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Heure Alger :

VALFLIGHT

VALFLIGHT

Réf : 24

ORIGINALITE ET HIGH-TECH
VALFLIGHT repose sur 3 vérins électriques, assistés de 3 vérins à gaz spéciaux.L'idée étant de remplacer
les coûteuses plates-formes hydrauliques par une combinaison d’axe électrique (pour la souplesse) et de
vérin à gaz (pour la dynamique).Issu de 20 ans d’expériences dans la robotique et la machine spéciale, le
prototype à été développé grâce à l’expertise de notre partenaire et d’un des plus grands fournisseurs
Français de simulateurs d’avions (Thomson Training System Marque déposé) devenu aujourd’hui THALES.

SENSATIONS DYNAMIQUES VALIDEES PAR DES PILOTES
Le programme informatique de gestion de restitution des sensations est issue des dernières théories
scientifiques dans la stimulation vestibulaire et neurologique en collaboration avec le CNRS (Laboratoire
Neurologie Sensorielle Université paris V), ce qui nous permet d’être au fait des dernières recherches
dans le domaine des sensations. Les sensations sont identiques voire supérieures à celles d’un simulateur
de constructeur et ont été validées par des pilotes de chasse. Pour l'aviation civile, VALFLIGHT peut être
décliné en version Avion de ligne ou en version avion école pour aéroclub.

REDUISEZ LES COUTS ET RISQUES DE L'ENTRAINEMENT DES PILOTES

- Utilisation possible le soir, de nuit et les jours d’intempéries
- Augmentation significative du nombre d’heures de cours pour les pilotes
- Apprentissage des situations difficiles par scénarios extrêmes et sans risques par rapport à un vol réel
- Produit unique au monde en tant que complément aux simulateurs des constructeurs
- Préparation de mission à plusieurs avions avec mise en réseau des simulateurs
- Reproduction assez fidèle de l’environnement cabine (MFD, boutonnerie, commandes, etc)
- En option, reproduction extérieure cabine par moulage sur avion réel
- Possibilité d’adaptation à tous types d’avions (Airbus, Boeing, SAAB, Falcon, Canadair, etc ..)
- Induit un meilleur contrôle de l'appréhension des risques en vol réel et favorise la sécurité
- Investissement abordable permettant de disposer de plusieurs simulateurs
- Retour sur investissement rapide comparé au coût d'un simulateur de constructeur
- Simulateur basé sur des composants standards du marché
- Grandes possibilités d'évolutions à moindre coûts selon les besoins des clients
- Entretien minime (pas d'hydraulique)
- Télémaintenance (mise à jour, assistance)
- Contrat d'accompagnement
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ORIGINALITE ET HIGH-TECH
VALFLIGHT repose sur 3 vérins électriques, assistés de 3 vérins à gaz spéciaux.L'idée étant de remplacer
les coûteuses plates-formes hydrauliques par une combinaison d’axe électrique (pour la souplesse) et de
vérin à gaz (pour la dynamique).Issu de 20 ans d’expériences dans la robotique et la machine spéciale, le
prototype à été développé grâce à l’expertise de notre partenaire et d’un des plus grands fournisseurs
Français de simulateurs d’avions (Thomson Training System Marque déposé) devenu aujourd’hui THALES.

SENSATIONS DYNAMIQUES VALIDEES PAR DES PILOTES
Le programme informatique de gestion de restitution des sensations est issue des dernières théories
scientifiques dans la stimulation vestibulaire et neurologique en collaboration avec le CNRS (Laboratoire
Neurologie Sensorielle Université paris V), ce qui nous permet d’être au fait des dernières recherches
dans le domaine des sensations. Les sensations sont identiques voire supérieures à celles d’un simulateur
de constructeur et ont été validées par des pilotes de chasse. Pour l'aviation civile, VALFLIGHT peut être
décliné en version Avion de ligne ou en version avion école pour aéroclub.

REDUISEZ LES COUTS ET RISQUES DE L'ENTRAINEMENT DES PILOTES

- Utilisation possible le soir, de nuit et les jours d’intempéries
- Augmentation significative du nombre d’heures de cours pour les pilotes
- Apprentissage des situations difficiles par scénarios extrêmes et sans risques par rapport à un vol réel
- Produit unique au monde en tant que complément aux simulateurs des constructeurs
- Préparation de mission à plusieurs avions avec mise en réseau des simulateurs
- Reproduction assez fidèle de l’environnement cabine (MFD, boutonnerie, commandes, etc)
- En option, reproduction extérieure cabine par moulage sur avion réel
- Possibilité d’adaptation à tous types d’avions (Airbus, Boeing, SAAB, Falcon, Canadair, etc ..)
- Induit un meilleur contrôle de l'appréhension des risques en vol réel et favorise la sécurité
- Investissement abordable permettant de disposer de plusieurs simulateurs
- Retour sur investissement rapide comparé au coût d'un simulateur de constructeur
- Simulateur basé sur des composants standards du marché
- Grandes possibilités d'évolutions à moindre coûts selon les besoins des clients
- Entretien minime (pas d'hydraulique)
- Télémaintenance (mise à jour, assistance)
- Contrat d'accompagnement


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